Zone franche degli EAU e riesportazione: JAFZA, DAFZA e come funziona
Lo status di hub degli EAU si fonda sulle loro zone franche – aree di deposito doganale in cui la merce viene stoccata in esenzione da dazi e riesportata senza dazio d'importazione degli EAU. Per uno spedizioniere sulla rotta Europa–Golfo è lo strumento centrale: consolidare, tenere e inoltrare la merce europea verso l'Africa, la CSI o l'India. Ecco come funziona.
Cos'è una zona franca
Una zona franca è un'area di deposito doganale designata al di fuori del territorio doganale degli EAU: 0% di dazio import/export, 100% di proprietà straniera e piena rimpatriabilità degli utili. La merce viene sdoganata solo quando entra nella terraferma degli EAU; finché resta nella zona – o esce per la riesportazione – non è dovuto alcun dazio degli EAU.
Principali zone franche logistiche
| Zona franca | Ubicazione | Ideale per |
|---|---|---|
| JAFZA | Collegata al porto di Jebel Ali (Dubai) | La più grande; marittimo, consolidamento, riesportazione via container |
| DAFZA | Accanto all'aeroporto DXB (Dubai) | Merce di pregio e aereo, riesportazione rapida |
| KIZAD | Khalifa Port (Abu Dhabi) | Industria e rinfuse, produzione + logistica |
| Dubai South / DWC | Aeroporto Al Maktoum (Dubai) | Aereo-mare combinato, e-commerce, hub in crescita |
| DMCC | Dubai centrale (JLT) | Materie prime: metalli, tè, diamanti – commercio + stoccaggio |
Come funziona la riesportazione
La merce europea entra in esenzione da dazi nella zona franca, viene lì stoccata, consolidata o rimballata e poi riesportata – di nuovo senza dazio degli EAU, con solo una piccola commissione di handling. A confronto, un'importazione sulla terraferma: 5% di dazio GCC + 5% di IVA. Per il commercio di transito la rotta della zona franca è di gran lunga più conveniente.
Zona franca vs. terraferma
- Il mercato finale sono gli EAU → importazione sulla terraferma (5% di dazio + 5% di IVA).
- Riesportazione successiva (Africa/CSI/India) → tenere in zona franca, nessun dazio degli EAU.
- Consolidamento di merce da più paesi → la zona franca è il punto di raccolta naturale.
Documenti e dogana
La merce si muove con una dichiarazione d'importazione in zona franca senza deposito cauzionale doganale; gli inoltri usano documenti di esportazione standard (fattura, packing list, polizza di carico, certificato d'origine). Per la spedizione riesportata può essere emesso un nuovo certificato d'origine.
Come aiutiamo
ABU JORJIA riceve la vostra merce europea in JAFZA o in un'altra zona, la stocca e la consolida e organizza la riesportazione successiva – un unico operatore sull'intera catena. Vedi la guida alla rotta – Spedizioni dall'Europa negli EAU – e Certificazione per gli EAU. Per l'importazione specificamente in Ucraina vedi Dubai: zone franche.
Prospettive di sviluppo
Le zone franche degli EAU continuano a espandersi – nuove capacità JAFZA e KIZAD, l'hub aereo-mare di Dubai South, i collegamenti Etihad Rail e la dogana digitale – rendendo lo stoccaggio esente da dazi e la riesportazione più rapidi e affidabili anno dopo anno.
Conclusione
Le zone franche sono il motivo per cui gli EAU sono un hub di riesportazione: stoccaggio esente da dazi, 0% di dazio sugli inoltri e un punto naturale per consolidare la merce europea destinata ad Africa, CSI e India. ABU JORJIA gestisce l'intera catena – contattateci.
Richiedi informazioni sulla riesportazione da zona franca