Neçə təhlükə sinfi var?

Doqquz UN təhlükə sinfi — partlayıcı maddələrdən (1) digər təhlükəli maddələrə (9) qədər.

MSDS nədir və niyə lazımdır?

Maddənin tam məlumatlarını əks etdirən təhlükəsizlik pasportu (SDS); yükün təsnifatı və bronu üçün lazımdır — onsuz təhlükəli yük yerindən tərpənmir.

ADR təhlükəli yük üçün avtomobil qaydalar toplusudur; IMDG dəniz üçün; RID dəmir yolu, IATA DGR isə hava üçündür.

Təhlükəli maddəni identifikasiya edən dördrəqəmli kod (məsələn, UN 1263 — boya), sinif və qablaşdırma qrupu ilə birlikdə istifadə olunur.

Litium batareyaları göndərə bilərsinizmi?

Bəli — onlar öz qaydaları olan 9-cu sinifdir; təsnifat və sənədləri biz həll edirik.

Orta Dəhlizdə hansı təhlükəli yük məhduddur?

1-ci sinif (partlayıcı maddələr) və 7-ci sinif (radioaktiv) ən çox məhduddur; bərələr və tunellərin öz sinif məhdudiyyətləri var.

Qablaşdırma qrupu nədir?

Təhlükə dərəcəsinin təsnifatı — I (yüksək), II (orta) və ya III (aşağı) — qablaşdırma tələblərini müəyyən edir.

Təhlükəli yük göndərişi üçün hansı sənədlər lazımdır?

MSDS, təhlükəli yük bəyanı (DGD), UN sertifikatlı qablaşdırma, təhlükə nişanları və avtomobil üçün ADR sürücü şəhadətnaməsi.

Təhlükəli yük (ADR / IMO DG): siniflər, sənədlər və MSDS nədir

Məlumat8 dəq. oxu

Təhlükəli yük — tranzitdə insanlara, nəqliyyat vasitələrinə və ya ətraf mühitə zərər verə bilən maddə və əşyalardır: boyalardan və akkumulyatorlardan tutmuş aerozollara və litium batareyalarına qədər. Onu göndərmək olar, lakin sərt qaydalar altında, xüsusi sənədlər və qablaşdırma ilə. Təhlükə siniflərini, göndəriş üçün nəyin lazım olduğunu, MSDS təhlükəsizlik pasportunun niyə tələb olunduğunu və Orta Dəhlizdə hansı məhdudiyyətlərin qüvvədə olduğunu izah edirik.

Doqquz UN təhlükə sinfi: 1–9 nömrələri olan rəngli romb formalı nişanlar — 9 UN təhlükə sinfi — bütün nəqliyyat növləri üçün vahid təsnifat.

Təhlükəli yük nədir

Təhlükəli yük (DG) — UN təhlükə siniflərindən birinə aid edilən yükdür. Hər birinin öz UN nömrəsi (məsələn, UN 1263 — boya), rəsmi daşıma adı, sinfi və qablaşdırma qrupu (təhlükə dərəcəsinə görə I, II və ya III) var. Bu göstəricilər yükün necə qablaşdırılacağını, markalanacağını və sənədləşdiriləcəyini müəyyən edir.

Doqquz təhlükə sinfi

UN təsnifatı hər nəqliyyat növü üçün eynidir:

Sinif	Nədir	Nümunələr
1	Partlayıcı maddələr	Sursat, pirotexnika
2	Qazlar	Propan, aerozollar, oksigen
3	Alışan mayelər	Benzin, həlledicilər, boyalar, spirt
4	Alışan bərk maddələr	Kibritlər, kükürd, metal tozu
5	Oksidləşdirici maddələr və peroksidlər	Hidrogen peroksid, nitrat gübrələri
6	Zəhərli və yoluxucu maddələr	Pestisidlər, tibbi tullantılar
7	Radioaktiv maddələr	İzotoplar, cihazlar
8	Aşındırıcı maddələr	Turşular, qələvilər, elektrolit
9	Digər təhlükəli maddələr və əşyalar	Litium batareyalar, quru buz, maqnitlər

Hər sinfin qablaşdırma və nəqliyyat vasitəsi üzərində öz təhlükə nişanı (romb) var.

Nəqliyyat növünə görə qaydalar

Hər nəqliyyat növünün öz qaydalar toplusu var, lakin hamısı UN Model Qaydalarına əsaslanır:

Nəqliyyat növü	Qaydalar
Avtomobil	ADR
Dəmir yolu	RID
Dəniz	IMDG Kodu (IMO DG)
Hava	IATA DGR / ICAO TI

Multimodal göndəriş üçün bu o deməkdir ki: dəniz bölməsində IMDG, dəmir yolunda RID, avtomobildə ADR tətbiq olunur və sənədlər ardıcıl olmalıdır.

MSDS — təhlükəsizlik pasportu: nə və niyə

MSDS (Material Safety Data Sheet), həm də SDS adlanan bu sənəd, maddə istehsalçısının onun tam xüsusiyyətlərini əks etdirən sənədidir. GHS standartına görə onun 16 bölməsi var: tərkib, təhlükələr, ilk yardım, yanğınla mübarizə, saxlama və daşıma şərtləri, mühafizə vasitələri, habelə UN nömrəsi və sinif.

Niyə lazımdır:

Təsnifat — MSDS yükün təhlükəli olub-olmadığını və hansı sinfə aid olduğunu bildirir;
Bron — MSDS olmadan ekspeditor və daşıyıcı yükü qəbul etmir;
Qablaşdırma və markalanma — pasport qablaşdırma və markalanma tələblərini müəyyən edir;
Təhlükəsizlik — yenidən yükləmə personalı, heyət və xilasetmə xidmətləri hadisə zamanı ondan istifadə edir.

Qısası: MSDS olmadan təhlükəli yük yerindən tərpənmir — o, bütün sənəd işinin başlanğıc nöqtəsidir.

Təhlükəli yükün göndərilməsi üçün nə lazımdır

MSDS (təhlükəsizlik pasportu) — təsnifatın əsası;
Təhlükəli yük bəyanı (DGD) — UN nömrəsi, sinif və qablaşdırma qrupu ilə;
qablaşdırma qrupuna (I/II/III) uyğun UN sertifikatlı qablaşdırma;
qablaşdırma və nəqliyyat vasitəsi üzərində markalanma və təhlükə nişanları;
avtomobil üçün — ADR sürücü şəhadətnaməsi və nəqliyyat vasitəsinin buraxılışı;
tələb olunan yerlərdə — müəyyən siniflər üçün icazələr.

Orta Dəhlizdə təhlükəli yük: məhdudiyyətlər

Multimodal Orta Dəhliz təhlükəli yük daşıyır, lakin məhdudiyyətlərlə. Poti limanından dəniz bölməsində IMDG, Xəzər keçidində və dəmir yolunda RID, avtomobildə ADR tətbiq olunur. Ən sərt tənzimlənən 1-ci sinif (partlayıcı maddələr) və 7-ci sinifdir (radioaktiv) — çox vaxt xüsusi icazə tələb olunur və ya qəbul edilmir; bərələr və tunellərin öz sinif məhdudiyyətləri var; litium batareyaların (9-cu sinif) öz qaydaları var. Bütün bunlar əvvəlcədən, MSDS əsasında təsnifat zamanı yoxlanılır.

İnkişaf perspektivləri

Təhlükəli yükün rəsmiləşdirilməsi rəqəmsallaşır: elektron DGD-lər və təhlükəsizlik pasportları, ümumi UN nömrələri bazaları və avtomatlaşdırılmış sinif uyğunluğu yoxlamaları. ADR, RID və IMDG mütəmadi olaraq UN Model Qaydaları ilə harmonizasiya edilir ki, bu da multimodal daşımanı sadələşdirir. Orta Dəhliz üçün bu, təhlükəli yükün daha sürətli və daha proqnozlaşdırıla bilən rəsmiləşdirilməsi deməkdir.

Nəticə

Təhlükəli yük göndərilə bilər — həlledici məqam onu düzgün təsnif etmək, sənədləşdirmək və qablaşdırmaqdır. ABU JORJIA MSDS əsasında təsnifatda, sənədlərdə və dəhliz məhdudiyyətlərinə hörmət edən marşrutun qurulmasında kömək edir. Sorğu göndərin, biz göndərişi Ukraynaya qiymətləndirək.

Göndəriş üçün təklif istəyin