ინკოტერმსი მარტივი ენით: ვინ რაზეა პასუხისმგებელი
ინკოტერმსი (Incoterms) — საერთაშორისო წესებია, რომლებიც ერთი მოკლე აბრევიატურით განსაზღვრავს, ვინ არის პასუხისმგებელი მიწოდებაზე, ხარჯებზე, რისკებსა და საბაჟოზე ტვირთის გზის თითოეულ ეტაპზე. თქვენს კონტრაქტში მითითებული ტერმინი პასუხობს მთავარ კითხვას: რომელ ადგილამდე იხდის და რისკავს გამყიდველი და საიდან — თქვენ.
მოქმედი ვერსიაა Incoterms 2020 (სწორედ ის მიეთითება ხელშეკრულებებში). მნიშვნელოვანია: წესები განსაზღვრავს მხოლოდ ლოგისტიკას — მიწოდებას, ხარჯებსა და რისკის გადასვლას; საკუთრებასა და გადახდის წესს ის არ არეგულირებს.
სქემაზე ტერმინები გამყიდველიდან (მარცხნივ) მყიდველისკენ (მარჯვნივ) მიდის: რაც უფრო «შორსაა» ტერმინი, მით მეტს იღებს გამყიდველი. განვიხილოთ თითოეული.
თითოეული ტერმინის განხილვა
EXW — Ex Works
გამყიდველი ამზადებს ტვირთს თავის საწყობში — და სულ ესაა. დატვირთვა, გატანა, გადაზიდვა, საექსპორტო და საიმპორტო საბაჟო, ყველა რისკი და ხარჯი მყიდველზეა. ყველაზე «მსუბუქი» ტერმინი გამყიდველისთვის და ყველაზე რთული მყიდველისთვის. გერგებათ, თუ გყავთ საკუთარი ექსპედიტორი და სრულად აკონტროლებთ ლოგისტიკას.
FCA — Free Carrier
გამყიდველი ტვირთავს და გადასცემს ტვირთს მყიდველის გადამზიდავს შეთანხმებულ ადგილას (თავის საწყობი ან ტერმინალი), ასევე აფორმებს ექსპორტს. რისკი მყიდველზე გადადის გადაცემის მომენტში. ერთ-ერთი ყველაზე მოსახერხებელი და პოპულარული ტერმინი — განსაკუთრებით კონტეინერული და მულტიმოდალური გადაზიდვებისთვის.
FAS — Free Alongside Ship
გამყიდველი მიაქვს ტვირთი გასაგზავნ პორტში და ათავსებს გემის ბორტთან (ნავმისადგომზე). შემდეგ ხარჯები და რისკები მყიდველზეა. მხოლოდ საზღვაო და შიდა წყლის გადაზიდვებისთვის; პრაქტიკაში იშვიათია, ძირითადად ნაყარი და არაგაბარიტული ტვირთებისთვის.
FOB — Free On Board
გამყიდველი მიაქვს ტვირთი პორტში და ტვირთავს გემზე. როგორც კი ტვირთი ბორტზეა — რისკი და შემდგომი ხარჯები (ფრახტი, დაზღვევა, გადმოტვირთვა) მყიდველზე გადადის. აზიიდან საზღვაო მიწოდების კლასიკა: მყიდველი თავად აკონტროლებს ფრახტს და ხშირად ზოგავს. მხოლოდ საზღვაო ტრანსპორტი.
CFR — Cost and Freight
გამყიდველი იხდის მიწოდებასა და საზღვაო ფრახტს თქვენს დანიშნულების პორტამდე. ნიუანსი: რისკი მყიდველზე გადადის უკვე გასაგზავნ პორტში, გემზე დატვირთვისას — ანუ ტვირთზე გზაში პასუხისმგებელი ხართ თქვენ, თუმცა ფრახტს გამყიდველი იხდის. დაზღვევას გამყიდველი არ აფორმებს. მხოლოდ საზღვაო ტრანსპორტი.
CIF — Cost, Insurance and Freight
იგივე, რაც CFR, პლუს გამყიდველი აფორმებს ტვირთის დაზღვევას გზაში — მაგრამ მინიმალური დაფარვით. რისკი, CFR-ის მსგავსად, მყიდველზე გადადის გასაგზავნ პორტში. მოსახერხებელია, თუ გსურთ, გამყიდველმა ტვირთი თქვენს პორტამდე მიიტანოს ბაზისური დაზღვევით. მხოლოდ საზღვაო ტრანსპორტი.
DPU — Delivered at Place Unloaded
გამყიდველი მიაქვს ტვირთი შეთანხმებულ ადგილამდე მყიდველთან და გადმოტვირთავს. ყველა ხარჯი და რისკი გადმოტვირთვამდე გამყიდველზეა; საიმპორტო საბაჟოს მყიდველი აკეთებს. ერთადერთი ტერმინი, სადაც გადმოტვირთვა გამყიდველის მოვალეობაა. 2020 რედაქციაში ძველი DAT-ის ნაცვლად შემოვიდა.
DAP — Delivered at Place
გამყიდველი მიაქვს ტვირთი დასახელებულ ადგილამდე მყიდველთან, გადმოსატვირთად მზად. გადმოტვირთვასა და საიმპორტო განბაჟებას მყიდველი აკეთებს. მოსახერხებელია, როცა გინდათ ტვირთი თითქმის «კარამდე» მიიღოთ, მაგრამ საბაჟოს თავად აფორმებთ.
DDP — Delivered Duty Paid
მაქსიმალური პასუხისმგებლობა გამყიდველზე: ის მიაქვს ტვირთი, აფორმებს და იხდის საიმპორტო საბაჟოსა და გადასახადებს — «გასაღების ქვეშ». მყიდველს მინიმალური საზრუნავი აქვს, თუმცა ჩვეულებრივ ეს ყველაზე ძვირი ვარიანტია, და გამყიდველს უნდა შეეძლოს თქვენს ქვეყანაში განბაჟება.
სქემაზე არ არის კიდევ ორი ტერმინი — CPT და CIP (Carriage Paid To / Carriage and Insurance Paid To). ესენი CFR-ისა და CIF-ის ანალოგებია, მაგრამ ნებისმიერი სახის ტრანსპორტისთვის, არა მხოლოდ საზღვაოსთვის. კონტეინერული და მულტიმოდალური გადაზიდვებისას სწორედ მათი გამოყენებაა უფრო კორექტული.
როგორ ავირჩიოთ ტერმინი
- დამწყებისთვის ან თუ საკუთარი ლოგისტი არ გყავთ — უფრო მოსახერხებელია DAP/DDP: ნაკლები საზრუნავი, გამყიდველი თითქმის კარამდე მიაქვს.
- გინდათ კონტროლი და ხშირად ეკონომია — FOB ან FCA: მიწოდებას თქვენ (ან თქვენი ექსპედიტორი) აწყობთ და ტვირთის ფასში ზედმეტს არ იხდით.
- ყოველთვის დააზუსტეთ, ვისზეა რისკი გზაში და არის თუ არა დაზღვევა: FOB/CFR-ის დროს რისკი თქვენზეა დატვირთვის მომენტიდან.
ხშირი შეცდომა
მთავარი მცდარი წარმოდგენა — ფიქრი, რომ ინკოტერმსი განსაზღვრავს, როდის «ხდება ტვირთი თქვენი» ან როდის გადაიხადოთ. არა: ის მხოლოდ მიწოდებაზე, ხარჯებსა და რისკებზეა. და ყოველთვის მიუთითეთ ვერსია და ადგილი, მაგალითად «FOB Shanghai, Incoterms 2020».
როგორ დაგეხმარებით
ABU JORJIA 2010 წლიდან ზიდავს ტვირთებს აზიიდან და ოაე-დან უკრაინაში და გეხმარებათ ოპტიმალური ტერმინის შერჩევაში. ჩინეთიდან, ინდოეთიდან და ოაე-დან იმპორტისთვის ჩვეულებრივ ყველაზე ხელსაყრელია FOB ან FCA, ხოლო მიწოდების მხარეს, საბაჟოსა და დაზღვევას ჩვენ ვიღებთ. გამოგითვლით მარშრუტსა და ტარიფს 24 საათში.