როგორ წავიკითხოთ ვაგონის მარკირება: ნომერი, ტრაფარეტები და ნიშნები
სატვირთო სარკინიგზო ვაგონზე დატანილია „პასპორტი“ ციფრებსა და ტრაფარეტებში: ვაგონის ნომერი, ტვირთამწეობა, ტარა, რემონტისა და აშენების თარიღები, საშიშროების ნიშნები. მათი წაკითხვის ცოდნით განსაზღვრავთ ვაგონის ტიპს, თვალს ადევნებთ ნომრით და შეამოწმებთ ვარგისიანობას. განვიხილავთ ვაგონის მარკირებას — ლიანდაგ 1520 მმ-ის სივრცეში (საქართველო, აზერბაიჯანი, უკრაინა, ცენტრ. აზია) და, შესადარებლად, ევროპულ UIC ნუმერაციას.
რა არის დატანილი სატვირთო ვაგონზე
- ვაგონის ნომერი (8 ციფრი) საკონტროლო ციფრით;
- ტვირთამწეობა და ტარა (საკუთარი მასა);
- მოცულობა კუზოვის ან რეზერვუარის (დახურული, ნახევარვაგონი, ცისტერნა);
- ბაზა და სიგრძე;
- აშენების თარიღი და ადგილი;
- რემონტის ტრაფარეტები (სადეპო და კაპიტალური);
- საშიშროების ნიშნები (ცისტერნებისა და საშიში ტვირთისთვის);
- კუთვნილება (მფლობელი, სამშობლო რკინიგზა/ქვეყანა).
ვაგონის ნომერი 1520 სივრცეში (8 ციფრი)
ეს არა „რუსული“, არამედ დსთ/OSJD-ის რკინიგზების საერთო სისტემაა — ერთიანი უკრაინის, საქართველოს, აზერბაიჯანის, ყაზახეთისა და მთელი 1520 ქსელისთვის. თითოეულ სატვირთო ვაგონს აქვს უნიკალური 8-ნიშნა ნომერი; ციფრები კოდირებს:
- 1-ლი — ვაგონის ტიპი;
- 2-ე — ღერძების რაოდენობა;
- 3-ე — ტექნიკური თავისებურებები;
- 4–7-ე — სერიული ნომერი და ნიშნები (მათ შორის ხელის მუხრუჭი და გადასასვლელი მოედანი);
- 8-ე — საკონტროლო ციფრი.
პირველი ციფრი — ვაგონის ტიპი
| ციფრი | ვაგონის ტიპი |
|---|---|
| 2 | დახურული |
| 4 | პლატფორმა |
| 6 | ნახევარვაგონი |
| 7 | ცისტერნა |
| 8 | რეფრიჟერატორი (იზოთერმული) |
| 3, 9 | სხვა და სპეციალური |
ასე, ნომერი 6-ზე ნახევარვაგონია, 7-ზე — ცისტერნა. დეტალურად სახეობებზე — ვაგონების ტიპები.
საკონტროლო ციფრი
ბოლო, მე-8 ციფრი — საკონტროლო (1520 სისტემაში შემოღებულია 1984 წლიდან). ის გამოითვლება დანარჩენი შვიდიდან წონითი რიგით 2-1-2-1… (მარჯვნიდან) და ამოწმებს, სწორად არის თუ არა ნომერი ჩაწერილი. თუ არ ემთხვევა — ნომერი შეცდომითაა. ნომრით დსთ/OSJD-ის რკინიგზები ავტომატურად ამოწმებენ და თვალს ადევნებენ ვაგონს.
ევროპული ნუმერაცია (UIC, 12 ციფრი)
სტანდარტულ 1435 მმ ლიანდაგზე (თურქეთი, ევროკავშირი) მოქმედებს სხვა სისტემა — 12-ნიშნა UIC ნომერი ქვეყნის/მფლობელის კოდით, ვაგონის ტიპითა და საკუთარი საკონტროლო ციფრით. ამიტომ ერთი და იგივე ტვირთი გზაზე აზია → საქართველო/უკრაინა (1520, 8 ციფრი) და აზია → თურქეთი/ევროკავშირი ყარსის გავლით (1435, UIC 12 ციფრი) მიდის სხვადასხვა ნუმერაციის ვაგონებში. თავად ლიანდაგზე — ლიანდაგის სიგანე.
წონისა და გაბარიტული ტრაფარეტები
კუზოვზე ამოტვიფრულია კონკრეტული ვაგონის მახასიათებლები:
- ტვირთამწეობა (ტვირთის მაქს. მასა, ტ);
- ტარა — ცარიელი ვაგონის მასა (ნეტოსთვის);
- მოცულობა კუზოვის ან რეზერვუარის, მ³;
- ბაზა და სიგრძე.
რემონტისა და აშენების ტრაფარეტები
ცალკე ტრაფარეტები აჩვენებს აშენების თარიღსა და ადგილს და რემონტის ვადებს — სადეპო (ДР) და კაპიტალური (КР) თარიღითა და საწარმოთი. მათით ჩანს, როდის მოემსახურა ვაგონი და რომელ ვადამდეა ვარგისი.
საშიშროების ნიშნები
ცისტერნებსა და საშიში ტვირთის ვაგონებზე ატანენ საშიშროების ნიშნებს და საავარიო ბარათის ნომერს — ტვირთის კლასის მიხედვით. დეტალურად — საშიში ტვირთი (ADR/IMO DG).
რატომ არის ეს მნიშვნელოვანი იმპორტიორისთვის
ვაგონის ნომრით თვალს ადევნებთ ტვირთს (იხ. ტვირთის ტრეკინგი), პირველი ციფრით — გაიგებთ ვაგონის ტიპს, ტრაფარეტებით — ტვირთამწეობასა და ვარგისიანობას. ეს მულტიმოდალურ მარშრუტზე კონტროლის ნაწილია შუა დერეფნის გავლით.
განვითარების პერსპექტივები
ვაგონების მარკირება ციფრდება: ინერგება RFID-ტეგები და ვაგონის ელექტრონული პასპორტები, ნომრების ავტომატური წაკითხვა სადგურებზე, ონლაინ-დისლოკაცია რეალურ დროში. შუა დერეფნისთვის ეს ნიშნავს მოძრავი შემადგენლობის უფრო გამჭვირვალე და სწრაფ კონტროლს.
შედეგი
ვაგონის მარკირება მისი პასპორტია: ნომერი, ტიპი, წონები, რემონტები და ნიშნები, თანაც 1520-სა და 1435-ზე სისტემები განსხვავებულია. მისი წაკითხვის ცოდნით აკონტროლებთ ტვირთს გზაში. ABU JORJIA აწყობს სარკინიგზო გადაზიდვასა და ვაგონის კონტროლს უკრაინაში სრული მომსახურებით — დატოვეთ განაცხადი.
მიწოდების გამოთვლა