Коридор INSTC (Північ–Південь) і місце Грузії в ньому
INSTC часто згадують поряд із Середнім коридором, але вони йдуть у різних напрямках і обслуговують різну торгівлю. Розбираємо, що таке INSTC, його гілки, чому за тоннажем він завантаженіший, але лише наполовину придатний для вантажів, зав'язаних на Захід, і де місце Грузії.
Що таке INSTC
INSTC (International North–South Transport Corridor) — мультимодальний маршрут, запущений у 2000 році Росією, Іраном та Індією: Росія → Каспій → Іран → Бандар-Аббас → Індія. За тоннажем він великий — галузеві звіти оцінюють його приблизно в 26,9 млн тонн у 2024 (проти ~16,3 млн у 2021), у кілька разів більше за Середній коридор. Але цей обсяг — переважно навалка на осі Росія–Іран–Індія, а не контейнерний трафік Схід–Захід.
Три гілки
| Гілка | Маршрут | Особливість |
|---|---|---|
| Західна гілка | Бандар-Аббас → Тегеран → Решт → Астара → Баку → Каспій/Росія або Грузія | частково зачіпає Кавказ |
| Транскаспійська | Пором через Каспійське море | Іран ↔ Росія/Азербайджан |
| Східна гілка | Суходолом через Туркменістан і Казахстан | в обхід західного берега |
Де місце Грузії
Західна гілка може продовжитися від Баку через Каспій і далі — або на північ у Росію, або на захід у Тбілісі і чорноморські порти Поті/Батумі. Саме тут INSTC перетинається з кавказьким плечем Середнього коридору. Ключова різниця: INSTC — це Північ–Південь (Росія/Індія), Середній коридор — Схід–Захід (Китай/ЄС), тому вони радше доповнюють одне одного, ніж конкурують.
Чому він придатний лише наполовину
INSTC іде через Іран — і в цьому заковика: компанії, зав'язані на західні банки і страховиків, не можуть відкрито використовувати іранський транзит під санкціями, а іранська логістика буває неефективною і вразливою до регіональної нестабільності. Для вантажів, зав'язаних на Захід, реалістичний неіранський сухопутний варіант у Європу — маршрут Грузія–Каспій, тому Кавказ зберігає цінність навіть при зростанні тоннажу INSTC.
Перспективи розвитку
Інвестиції в INSTC тривають (відсутні залізничні ділянки на кшталт Решт–Астара, нова каспійська ємність), і для торгівлі Росія–Індія він зростатиме. Але санкції обмежують його користь для потоків, орієнтованих на Захід, — тому частина цього попиту продовжує шукати нейтральну альтернативу, і Грузія виграє як неіранська ланка поза санкціями. Див. маршрут ОАЕ → ЄС через Грузію як суміжний випадок.
Що це означає для ваших вантажів
Якщо ваш вантаж має триматися осторонь від іранського транзиту, INSTC — не ваш маршрут, а Середній коридор через Грузію — так. ABU JORJIA планує маршрутизацію під ваш вантаж, комплаєнс і строки.
Підсумок
INSTC великий за тоннажем, але вузький у застосуванні для торгівлі, зав'язаної на Захід, і йде Північ–Південь, а не Схід–Захід. Грузія торкається його лише західною гілкою — і виграє як нейтральна неіранська альтернатива. ABU JORJIA організує маршрут під ключ — залиште заявку.
Везти через Грузію і Середній коридор