Sərbəst vaxt, demurrage və detention: sizə hesab yazan iki sayğac
İdxal etdiyiniz hər konteynerdə iki sayğac işləyir və fərqi çoxu yalnız hesab gələndə öyrənir. Biri qutunun terminal daxilində hərəkətsiz dayanmasının haqqını yazır. Digəri isə qutu çölə çıxandan sonra xəttin avadanlığını saxlamağınızın haqqını. Onlar müxtəlif anlarda başlayır, müxtəlif səbəblərdən dayanır və işinizin tamamilə fərqli sahələri tərəfindən idarə olunur — məhz buna görə onları bir şey saymaq bahalıdır. Bu, Konteyneri limandan çıxarmaq məqaləsinin davamıdır.
İki sayğac, bir yox
| Aspekt | Demurrage | Detention |
|---|---|---|
| Nəyin hesabı yazılır | sərbəst vaxtdan artıq terminal daxilində dayanan dolu konteyner | terminaldan kənarda saxlanılan və hələ qaytarılmamış xətt avadanlığı |
| Nə vaxt başlayır | boşaltmadan sonra sərbəst vaxt bitəndə | konteynerin darvazadan çölə keçdiyi anda |
| Nə vaxt dayanır | konteyner darvazadan çıxanda | boş, xəttə və ya onun deposuna qaytarılanda |
| Əslində nə idarə edir | buraxılış sürəti: gömrük, D/O, düzgün günə sifariş edilmiş maşın | boşaltma və boşun qaytarılma sürəti |
| Kim yazır | dəniz xətti | həmin xətt — həmin hesab, başqa sətir |
Son iki sətri birlikdə oxuyun və praktiki nəticə özü çıxır. Demurrage qutunu tez çıxarmaqla bağlıdır: erkən rəsmiləşdirmək, buraxılışı əldə saxlamaq, maşını sifariş etmiş olmaq. Detention isə onu tez qaytarmaqla: vaxtında boşaltmaq və boşu təhvil vermək. Şirkətinizdə bunları adətən iki müxtəlif bölmə idarə edir və heç biri bundan xəbərsizdir.
Hər biri harada başlayır və bitir
Demurrage boşaltmadan sonra sərbəst vaxt bitəndə başlayır və konteynerin darvazadan çölə keçdiyi anda bitir. Detention həmin darvazada başlayır və boş, xəttə ya da onun deposuna qaytarılanda bitir. Aralarındakı ötürmə ani baş verir: fasilə yoxdur və siz nəqliyyat təşkil edərkən heç nə pauzaya alınmır.
Ən çox nəzərdən qaçan budur. Konteyneri terminaldan çıxarmaq saatı dayandırmır — bir sayğacı digəri ilə əvəz edir və ikincisi çox vaxt birincidən bahadır. Boşaltma qrafikə salınmadığı üçün anbarınızın önündə bir həftə dayanan konteyner limanda ilişib qalanla eyni məbləği yazır və şirkət daxilində qat-qat az diqqət çəkir.
Sərbəst vaxt müqavilə şərtidir, hüquq deyil
İstiqamətdən, xəttdən və limandan asılı olaraq sərbəst vaxt adətən üç ilə yeddi gün arasındadır. Diapazon qəsdən genişdir: bu razılaşma predmetidir, qanun deyil, və eyni xəttlə eyni ayda iki bukinq arasında da fərqlənə bilər. Sizə universal rəqəm deyən adam öz vərdişini təsvir edir, sizin hüququnuzu yox.
Nə qədər başa gəlir və hesab niyə gec gəlir
Miqyas hissi üçün: Amerika bazarında dərc olunan orientirlər demurrage üçün konteynerə gündə təxminən 150 $, detention üçün təxminən 200 $-dır; terminal saxlancı daha yuxarı qalxır. Gürcüstan limanları ABŞ bazarı deyil və rəqəmlər fərqlidir, amma forma eynidir — bunlar gündəlik və konteyner üzrə, səssizcə yığılan məbləğlərdir. Sahə təhlilləri demurrage və detention-u orta və iri idxalçıların illik logistika xərclərinin 10–15%-i kimi qiymətləndirir; şüurlu azaltma proqramı aparanlar bunu 5%-dən aşağı salır.
Hər sayğacı əslində nə idarə edir
Demurrage demək olar ki, heç vaxt terminaldan qaynaqlanmır. Onu gec gələn buraxılış, düzəliş tələb edən bəyannamə və ya buraxılış gününə sifariş edilməyən maşın yaradır. Hər üçü günlərlə əvvəl, adətən gəmi körpüyə yan almazdan əvvəl həll olunur. Yəni demurrage planlaşdırmanın nəticəsidir, logistik təsadüf deyil.
Detention təbiətcə başqadır: onu sizin öz anbarınız yaradır. Boşaltma pəncərəsi olmadan gələn yük, yalnız müəyyən saatlarda işləyən qəbul, qaytarılması üçün heç kimin reys planlaşdırmadığı boş. İdxalçıların əksəriyyəti üçün ən ucuz detention azaltması boşaltma pəncərəsini konteyner limandan çıxmazdan əvvəl razılaşdırmaqdır, gəlib çatandan sonra yox.
Yoxlanıla bilən hesabda nə olmalıdır
| Hesabda nə olmalıdır | Nə üçün | Praktiki qeyd |
|---|---|---|
| Konosament nömrəsi | hesab hansı göndərişə aiddir | onsuz sətri heç nə ilə tutuşdurmaq olmur |
| Konteyner nömrəsi | tam olaraq hansı qutu | bir partiyada bir neçəsi ola bilər, hər birinin öz tarixləri |
| Sərbəst vaxtın hesablanması | hansı tarixdən sayılıb və neçə gün verilib | səhv adətən məhz burdadır — istirahət günləri, bayramlar, faktiki əlçatanlıq günü |
| Darvaza vaxt möhürləri | tarix və saatla gate-in və gate-out | sayğacın nə vaxt dayanmalı olduğuna dair yeganə obyektiv sübut |
| Müqavilə tərəfi | kimə və hansı müqavilə əsasında yazılıb | xətt həqiqətən müqaviləsi olan tərəfə hesab yazmalıdır |
ABŞ tənzimləməsi indi tələb edir ki, daşıyıcı yalnız birbaşa müqaviləsi olan tərəfə hesab yazsın və hesabda konosamenti, konteyneri, sərbəst vaxtın hesablanma bazasını və darvaza sübutlarını göstərsin. Gürcüstanda bu qayda qüvvədə deyil — amma istənilən hesabı ölçmək üçün standart kimi tamamilə işlək. Darvaza möhürləri ilə tutuşdurula bilməyən sətir yoxlanıla bilməz, yoxlanılmayan sətri isə şübhə altına almaq hüququnuz var.
Necə artıq ödəməmək
Qənaətin əsas hissəsi danışıqlarda yox, vərdişlərdədir. Təcrübəmizə görə işi bu altısı görür:
- Buraxılış statusunu gəmi körpüyə yan almazdan əvvəl təsdiqləyin — sonra yox, sayğac artıq işləyəndə
- Hər bukinq üzrə real sərbəst vaxtınızı bilin — adət olunmuş rəqəmi götürmək yerinə müqavilədə oxuyun
- Maşını buraxılış tarixinə sifariş edin, buraxılışın olduğunu öyrəndiyiniz günə yox
- Boşaltma pəncərəsini əvvəlcədən razılaşdırın — detention məhz burada udulur və ya uduzulur
- Boşun qaytarılmasını ayrıca mərhələ kimi planlaşdırın, tarixi ilə, nə vaxtsa olacaq bir şey kimi yox
- Hesabı sətir-sətir yoxlayın — ödəmədən əvvəl başlanğıc tarixi, istirahət günləri və gate-out möhürü
Sonuncu bənd göründüyündən ağır çəkir. Tutuşdurma əl ilədir, etiraz pəncərələri isə qısadır, ona görə əsassız sətirlər çox vaxt etiraz edilmək əvəzinə sadəcə ödənilir.
İnkişaf perspektivləri
Meyl yoxlanıla bilənliyə doğrudur. Ən iri bazarlarda hesab şəffaflığı qaydaları daşıyıcıları sərbəst vaxt bazasını və darvaza sübutlarını standart olaraq göstərməyə sövq edir, Gürcüstanda rəqəmsal gömrük və terminal sistemləri isə buraxılış dövrünün özünü qısaldır — eyni açıqlıq meylinin terminal yığımlarına təsiri THC və liman yığımları məqaləsindədir. Bunların heç biri sayğacları ləğv etmir. Amer hər ikisi faktiki boşdayanma olmayan günləri hesaba yazmağı nəzərəçarpacaq dərəcədə çətinləşdirir.
ABU JORJIA necə kömək edir
Biz sərbəst vaxta sürpriz kimi yox, planlaşdırma parametri kimi yanaşırıq. Bu, gəmi gəlməzdən əvvəl buraxılışın arxasınca düşmək, maşını buraxılış tarixinə sifariş etmək və — avtomobil mərhələsini Poti limanı ilə Batumi limanı limanlarından özümüz apardığımız üçün — konkret götürmə günü vəd etmək deməkdir, tapılacağına ümid etmək yox. Qafqazdan o tərəfə gedən yükdə eyni məntiq boşaltmanı ağlabatan cavaba çevirir, amma bu ayrıca mövzudur.
Yekun
Demurrage limanda hərəkətsiz dayanan qutudur; detention isə sizin həyətinizdə hərəkətsiz dayanan qutu. Darvaza saatı dayandırmır, sadəcə hansının işlədiyini dəyişir. Sərbəst vaxt müqaviləlidir və müxtəlifdir, ona görə öz rəqəminizi oxuyun. Ödəmədən əvvəl isə başlanğıc tarixini və darvaza möhürlərini yoxlayın — çünki tutuşdura bilmədiyiniz sətir ödənilməməli olan sətirdir. ABU JORJIA Gürcüstan mərhələsini elə planlaşdırır ki, heç bir sayğac sürət yığmağa macal tapmasın — gəliş məlumatlarını göndərin.
Boşdayanmasız planlaşdıraq