Come leggere le marcature dei carri: numero, stampigliature e simboli
Un carro merci ferroviario porta un «documento di identità» fatto di numeri e stampigliature: il numero del carro, la portata, la tara, le date di riparazione e di costruzione, i segnali di pericolo. Saperle leggere vi permette di identificare il tipo di carro, di seguirlo tramite il numero e di verificare se è idoneo alla marcia. Spieghiamo le marcature dei carri – per l'area dello scartamento da 1.520 mm (Georgia, Azerbaigian, Ucraina, Asia centrale) e, a titolo di confronto, la numerazione europea UIC.
Che cosa è marcato su un carro merci
- il numero del carro (8 cifre) con una cifra di controllo;
- la portata e la tara (peso a vuoto);
- il volume della cassa o della cisterna (carro coperto, carro aperto, carro cisterna);
- l'interperno e la lunghezza del carro;
- la data e il luogo di costruzione;
- le stampigliature di riparazione (deposito e revisione generale);
- i segnali di pericolo (per cisterne e merci pericolose);
- la proprietà (detentore, ferrovia/paese di appartenenza).
Il numero del carro nell'area 1520 (8 cifre)
Non si tratta di un sistema «russo», ma del sistema comune delle ferrovie CSI/OSJD – condiviso da Ucraina, Georgia, Azerbaigian, Kazakistan e da tutta la rete a 1.520 mm. Ogni carro merci ha un numero univoco a 8 cifre; le cifre codificano:
- 1ª – il tipo di carro;
- 2ª – il numero di assi;
- 3ª – le caratteristiche tecniche;
- 4ª–7ª – il numero di serie e le caratteristiche (tra cui freno a mano e piattaforma di estremità);
- 8ª – la cifra di controllo.
La prima cifra – il tipo di carro
| Cifra | Tipo di carro |
|---|---|
| 2 | Carro coperto |
| 4 | Carro pianale |
| 6 | Carro aperto |
| 7 | Carro cisterna |
| 8 | Carro frigorifero (isotermico) |
| 3, 9 | Altri e carri speciali |
Un numero che inizia con 6 indica quindi un carro aperto, uno che inizia con 7 un carro cisterna. Di più sui tipi in Tipi di carri ferroviari.
La cifra di controllo
L'ultima cifra, l'8ª, è la cifra di controllo (introdotta nel sistema 1520 nel 1984). Si calcola dalle altre sette con la serie di pesi 2-1-2-1… (da destra) e verifica se il numero è stato scritto correttamente. Se non corrisponde, il numero contiene un errore. Le ferrovie CSI/OSJD la usano per validare e seguire il carro automaticamente.
Numerazione europea (UIC, 12 cifre)
Sullo scartamento normale 1.435 mm (Turchia, UE) vige un sistema diverso – il numero UIC a 12 cifre con un codice paese/detentore, il tipo di carro e una propria cifra di controllo. Così la stessa merce viaggia su carri numerati in modo diverso lungo il percorso Asia → Georgia/Ucraina (1520, 8 cifre) e Asia → Turchia/UE via Kars (1435, UIC 12 cifre). Sullo scartamento in sé vedi Scartamento.
Stampigliature di peso e misure
La cassa riporta i dati specifici del carro:
- la portata (peso massimo del carico, t);
- la tara – il peso a vuoto del carro (per ricavare il netto);
- il volume della cassa o della cisterna, m³;
- l'interperno e la lunghezza del carro.
Stampigliature di riparazione e costruzione
Stampigliature separate indicano la data e il luogo di costruzione e le scadenze di riparazione – deposito (DR) e revisione generale (KR) con data e stabilimento. Mostrano quando il carro è stato sottoposto a manutenzione e fino a quando è idoneo.
Segnali di pericolo
Le cisterne e i carri con merci pericolose recano segnali di pericolo e un numero di scheda di emergenza in base alla classe della merce. Vedi Merci pericolose (ADR/IMO DG).
Perché è importante per un importatore
Tramite il numero del carro seguite la merce (vedi Tracciamento delle spedizioni), dalla prima cifra conoscete il tipo di carro, e dalle stampigliature la portata e l'idoneità. Tutto questo fa parte del controllo sulla rotta multimodale attraverso il Corridoio di Mezzo.
Prospettive di sviluppo
Le marcature dei carri diventano digitali: tag RFID e documenti elettronici dei carri, rilevamento automatico dei numeri nelle stazioni, localizzazione in tempo reale. Per il Corridoio di Mezzo questo significa un controllo del materiale rotabile più trasparente e più rapido.
Conclusione
La marcatura di un carro è il suo documento di identità: numero, tipo, pesi, riparazioni e simboli – e i sistemi 1520 e 1435 sono diversi tra loro. Saperla leggere vi permette di controllare la merce durante il transito. ABU JORJIA organizza end-to-end il trasporto ferroviario e il controllo dei carri verso l'Ucraina – invia una richiesta.
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