40 Logistik- und Versandabkürzungen, die jeder Importeur kennen sollte
In Lieferanten-Chats, Rechnungen und Dokumenten spricht die Logistik in Abkürzungen: ETA, FCL, BL, TEU… Nicht zu wissen, was sie bedeuten, ist ein leichter Weg, etwas Wichtiges zu verpassen. Hier ist ein kurzes Glossar – 40 Abkürzungen, die einem Importeur am häufigsten begegnen, in einfachen Worten erklärt.
Wir haben sie nach Thema gruppiert, damit sie leicht zu überfliegen sind. Incoterms sind hier ebenfalls kurz enthalten – mit einer vollständigen Aufschlüsselung in einem separaten Artikel.
Zeiten & Status
ETAEstimated Time of Arrival — wann die Fracht voraussichtlich am Ziel ankommt.
ETDEstimated Time of Departure — wann die Fracht voraussichtlich den Ursprung verlässt.
ATAActual Time of Arrival — wann die Fracht tatsächlich ankam.
ATDActual Time of Departure — wann die Fracht tatsächlich abfuhr.
T/TTransit Time — wie viele Tage die Fracht von der Abfahrt bis zur Ankunft reist.
Container & Volumen
FCLFull Container Load — Sie mieten einen ganzen Container allein für Ihre Fracht.
LCLLess than Container Load — Ihre Fracht teilt sich einen Container mit anderen; Sie zahlen für Ihren Anteil.
TEUTwenty-foot Equivalent Unit — eine Einheit, die einem 20-Fuß-Container entspricht, zur Messung von Volumina.
FEUForty-foot Equivalent Unit — dasselbe für einen 40-Fuß-Container (= 2 TEU).
CBMCubic Meter — Frachtvolumen in Kubikmetern; oft die Basis für LCL-Raten.
GWGross Weight — Gewicht der Waren einschließlich Verpackung.
DIMDimensional Weight — „Volumengewicht"; für leichte, sperrige Fracht basiert die Rate darauf, nicht auf dem tatsächlichen Gewicht.
Häfen & Terminals
POLPort of Loading — der Hafen, in dem die Fracht auf das Schiff geladen wird.
PODPort of Discharge — der Hafen, in dem die Fracht gelöscht wird. (POD kann auch Proof of Delivery bedeuten – den Kontext prüfen.)
CYContainer Yard — der Platz in einem Hafen, auf dem Container gelagert werden.
CFSContainer Freight Station — ein Lager, in dem LCL-Fracht in Container konsolidiert und aus ihnen entladen wird.
Dokumente
BLBill of Lading — das zentrale Seefrachtdokument: Vertrag, Empfangsbestätigung und Traditionspapier.
MBLMaster Bill of Lading — Konnossement, das der Frachtführer (Reederei) an den Spediteur ausstellt.
HBLHouse Bill of Lading — Konnossement, das der Spediteur an den Kunden ausstellt.
AWBAir Waybill — das Luftfracht-Äquivalent eines Konnossements.
MAWBMaster Air Waybill — Luftfrachtbrief, der von der Fluggesellschaft ausgestellt wird.
HAWBHouse Air Waybill — Luftfrachtbrief, der vom Spediteur an den Kunden ausgestellt wird.
D/ODelivery Order — das Dokument, das die Fracht an den Empfänger im Hafen oder Lager freigibt.
COOCertificate of Origin — belegt, in welchem Land die Waren hergestellt wurden (beeinflusst Zölle).
COACertificate of Analysis — bescheinigt Zusammensetzung und Qualität der Waren (Chemikalien, Lebensmittel usw.).
HS CodeHarmonized System Code — internationaler Warencode zur Berechnung von Zöllen und zur Zollabfertigung.
Incoterms (Lieferbedingungen)
EXWEx Works — der Käufer holt beim Verkäufer ab und versendet alles selbst.
FOBFree On Board — der Verkäufer verlädt auf das Schiff; Risiko und Fracht gehen dann auf den Käufer über.
CFRCost & Freight — der Verkäufer zahlt die Fracht bis zum Bestimmungshafen (ohne Versicherung).
CIFCost, Insurance & Freight — dasselbe plus (Mindest-)Versicherung.
DAPDelivered At Place — der Verkäufer liefert zum Ort; der Käufer verzollt.
DPUDelivered At Place Unloaded — dasselbe plus die Entladung liegt beim Verkäufer.
DDPDelivered Duty Paid — der Verkäufer liefert und verzollt – schlüsselfertig.
Dies sind Lieferbedingungen aus den Incoterms-Regeln. Eine vollständige Aufschlüsselung jeder steht in einem eigenen Incoterms-Artikel.
Parteien & Rollen
EORExporter of Record — die Einheit, die im Ursprungsland offiziell für die Ausfuhr verantwortlich ist.
IORImporter of Record — die Einheit, die im Bestimmungsland offiziell für die Einfuhr und Zölle verantwortlich ist.
3PLThird-Party Logistics — ein externer Auftragnehmer, der Transport, Lagerung und Zoll übernimmt (wie ABU JORJIA).
4PLFourth-Party Logistics — ein Auftragnehmer, der die gesamte Logistik eines Kunden steuert und andere 3PLs koordiniert.
Raten & Zuschläge
GRIGeneral Rate Increase — eine allgemeine Erhöhung der Frachtraten durch die Reedereien (meist im Voraus angekündigt).
PSSPeak Season Surcharge — ein Zuschlag in der Hochsaison, wenn die Versandnachfrage am höchsten ist.
BAFBunker Adjustment Factor — ein Treibstoffzuschlag auf die Fracht, gebunden an den Preis von Schiffsbunkeröl.
Wie wir helfen
All diese Abkürzungen sind unsere tägliche Arbeit. ABU JORJIA versendet seit 2010 Fracht aus Asien und den VAE in die Ukraine: Wir wählen das Format, übernehmen Dokumente, verzollen und erklären jede Zeile in einfachen Worten. Wir bepreisen Ihre Route und Rate innerhalb von 24 Stunden.
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