Georgien als Logistikdrehkreuz: freie Industriezonen und Re-Export
Georgien ist nicht nur ein Transitland des Mittelkorridors, sondern auch eine bequeme Basis für Re-Export und leichte Bearbeitung von Fracht. Dank freier Industriezonen (FIZ) und eines Netzes von Freihandelsabkommen können Unternehmen Waren mit minimalen Steuern einführen, lagern, umpacken und re-exportieren. Wir schlüsseln Georgiens Freizonen, ihre Vorteile und ihre Entwicklungsperspektiven auf – und was sie für die Lieferung in die Ukraine bieten.
Was eine freie Industriezone (FIZ) ist
Eine FIZ ist ein spezielles Gebiet mit einem Steuervorzugsregime. Georgien hat Zonen in Poti, Kutaissi und Tiflis. Ein Unternehmen in einer georgischen Freizone erhält eine 100-%-Befreiung von Gewinn-, Dividenden-, Vermögens- und Mehrwertsteuer, dazu die Befreiung von Ein-/Ausfuhrzöllen auf Rohstoffe, Ausrüstung und Waren innerhalb der Zone.
Georgiens Freizonen
Die wichtigsten freien Industriezonen Georgiens (insgesamt etwa 400 ha) und ihre Highlights:
| Zone | Highlight |
|---|---|
| Poti FIZ | die größte (~300 ha) neben dem Schwarzmeerhafen – Seezugang, ideal für Re-Export; entwickelt von der RAK Investment Authority (VAE) |
| Kutaissi FIZ | seit 2015, erweitert 36→58 ha, unterstützt von Chinas Hualing Group – Leichtindustrie und Logistik |
| Tbilisi Free Zone | Drehkreuz der Hauptstadt per Straße und Bahn – Handel und Lagerung |
Re-Export und das Made-in-Georgia-Zertifikat
Unternehmen in einer FIZ betreiben ein Schema Einfuhr → Lagerung/Bearbeitung → Re-Export. Werden Waren in der Zone hergestellt, können sie ein Präferenz-Ursprungszeugnis (EUR.1, CT-1) „Made in Georgia" erhalten, das präferenziellen Zugang zu externen Märkten öffnet.
Freihandelsabkommen
Georgien hat ein DCFTA mit der EU und Freihandelsabkommen mit China, der GUS, der Türkei und der EFTA. In einer georgischen Freizone hergestellte oder bearbeitete Waren erreichen diese Märkte zu Vorzugsbedingungen.
Entwicklungsperspektiven
Georgiens Rolle als Logistikdrehkreuz wird nur wachsen. Die Fracht des Mittelkorridors hat sich in den letzten Jahren vervielfacht, und die georgische Hafeninfrastruktur wird ausgebaut: der Mega-Hafen Poti ist für bis zu 2 Millionen TEU ausgelegt, das Tiefwasser-Anaklia wird gebaut (Phase 1 bis 2029), und die Eisenbahn Baku–Tiflis–Kars zielt nach ihrem Ausbau auf 17 Millionen Tonnen pro Jahr. All das erhöht die Nachfrage nach Georgiens Freizonen als Basis für Bearbeitung und Re-Export. Georgien stärkt seine Position als neutrales Drehkreuz zwischen Asien, der Türkei und der EU, und das Interesse an den Zonen wächst bei Investoren aus China, der Türkei und Zentralasien.
Warum es sich für die Lieferung in die Ukraine lohnt
Über eine Freizone in Georgien können Sie Sendungen aus Asien konsolidieren, Waren umpacken und in die Ukraine re-exportieren und dabei Steuern und Zoll optimieren. Eine ähnliche Logik haben wir in Re-Export aus China über Dubai beschrieben. Wir helfen, ein solches Schema durchgängig aufzubauen – vom Mittelkorridor bis zum Lager in der Ukraine.
Fazit
Georgiens Freizonen sind ein funktionierendes Werkzeug für Re-Export und Bearbeitung mit null Steuern und wachsenden Aussichten. Wir helfen, eine Zone zu wählen und die Lieferung in die Ukraine zu organisieren – senden Sie eine Anfrage.
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