Hafen Poti: Georgiens größter Seehafen und ein Tor des Mittelkorridors
Der Hafen Poti ist Georgiens größter Seehafen und das wichtigste Schwarzmeer-Tor für Fracht des Mittelkorridors: Etwa 80 % des Containerverkehrs des Landes laufen über ihn. Anhand offener Quellen schlüsseln wir Infrastruktur, Umschlag, Kapazität und Entwicklungspläne des Hafens Poti auf – und was er für die Lieferung in die Ukraine bedeutet.
Was der Hafen Poti ist
Der Seehafen Poti an der Ostküste des Schwarzen Meeres wird von APM Terminals (Maersk-Gruppe) betrieben. Er ist Georgiens größter Seehafen und ein wichtiges europäisches Tor für den Handel Georgiens, Armeniens und Aserbaidschans sowie ein wachsendes Drehkreuz für Zentralasien. Hier kommt die Fracht nach der Kaspi-Überquerung an, um per See weiter in die Ukraine und nach Europa zu gehen.
Infrastruktur und Terminals des Hafens Poti
Der Hafen Poti ist ein Universalkomplex – Container, Flüssiggüter, Trockenmassengut und Fähren. Kerndaten (aus offenen Quellen):
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Liegeplätze | 15 |
| Kailänge | ~2.900 m |
| Kaikräne | 29 |
| Gleise im Hafen | 22 km |
| Anteil an Georgiens Containern | ~80 % |
Das Containerterminal Poti wickelt etwa 80 % des gesamten Containerverkehrs Georgiens ab.
Umschlag und Kapazität
2025 wickelte APM Terminals Poti rekordverdächtige ~636.000 TEU ab. Bis Ende 2026 wird ein neuer Hafenkran die Containerkapazität auf über 650.000 TEU anheben und rund 500.000 Tonnen zusätzlichen Umschlag anderer Fracht ermöglichen.
Entwicklungspläne: der Mega-Hafen
Nach dem Masterplan von APM Terminals ist der voll ausgebaute Hafen Poti für bis zu 50 Millionen Tonnen und 2 Millionen TEU pro Jahr ausgelegt – das Niveau der größten Schwarzmeerhäfen.
Der Hafen Poti im Mittelkorridor
Poti ist die westliche Seestrecke der Route: Fracht aus Asien kommt über das Kaspische Meer (Aktau/Kuryk → Baku), dann per Bahn durch Aserbaidschan und Georgien nach Poti und von dort über das Schwarze Meer in die Ukraine (Odessa) und nach Europa. Siehe Die Kaspi-Überquerung und Mittelkorridor – erklärt.
Was es für einen Importeur in der Ukraine bedeutet
Für einen ukrainischen Importeur ist der Hafen Poti der Einfahrtspunkt für asiatische Fracht unter Umgehung Russlands und ein bequemer Umschlag auf das Schwarze Meer. Wir organisieren die Lieferung über den Hafen Poti – Umschlag, Dokumente und Weiterversand in die Ukraine – durchgängig. Zur Seestrecke selbst siehe Seefracht.
Fazit
Der Hafen Poti ist Georgiens größter und am weitesten entwickelter Seehafen und ein Schlüsselknoten des Mittelkorridors. Wir organisieren Lieferung und Umschlag über Poti – senden Sie eine Anfrage.
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