Karadeniz kıyısında Gürcistan'ın en büyük deniz limanı, APM Terminals (Maersk) tarafından işletilir – Orta Koridor'un Ukrayna ve Avrupa'ya açılan başlıca kapısı.

Poti Limanı'nı kim işletir?

Konteyner terminalini Maersk grubunun bir parçası olan APM Terminals Poti işletir.

Poti ne kadar yük işler?

2025'te liman yaklaşık 636.000 TEU ile rekor kırdı ve Gürcistan'ın konteyner trafiğinin yaklaşık %80'ini işler.

Poti konteyner terminalinin kapasitesi nedir?

2026 sonuna kadar yeni bir vinç bunu 650.000 TEU'nun üzerine çıkaracak, ayrıca diğer yüklerde yaklaşık 500.000 ton.

Poti'nin altyapısı nedir?

15 rıhtım, yaklaşık 2.900 m rıhtım, 29 rıhtım vinci ve limanda 22 km demiryolu.

Poti Limanı'nı genişletme planları var mı?

Evet: APM Terminals'in ana planı yılda 50 milyon tona ve 2 milyon TEU'ya ulaşmayı hedefler.

Poti, Ukrayna'ya giden güzergâha nasıl uyar?

Yük Hazar Denizi'ni geçip Bakü'ye, demiryoluyla Poti'ye, ardından denizden Karadeniz üzerinden Odesa ve Avrupa'ya gider.

Poti Limanı üzerinden teslimatı organize ediyor musunuz?

Evet – aktarma, belgeler ve Ukrayna'ya sonraki gönderi, uçtan uca.

Poti Limanı: Gürcistan'ın en büyük deniz limanı ve Orta Koridor'un kapısı

Orta Koridor7 dk okuma

Poti Limanı, Gürcistan'ın en büyük deniz limanı ve Orta Koridor yükleri için başlıca Karadeniz kapısıdır: ülkenin konteyner trafiğinin yaklaşık %80'i buradan geçer. Açık kaynaklara dayanarak Poti Limanı'nın altyapısını, aktarmasını, kapasitesini ve gelişim planlarını inceliyoruz – ve bunun Ukrayna'ya teslimat için ne anlama geldiğini.

Gürcistan limanları haritası: Karadeniz kıyısında Anaklia, Poti ve Batumi, Tiflis ve Orta Koridor — Gürcistan'ın Karadeniz limanları: Anaklia · Poti · Batumi, Tiflis ve Orta Koridor ile bağlantılı.

Poti Limanı nedir

Karadeniz'in doğu kıyısındaki Poti deniz limanı APM Terminals (Maersk grubu) tarafından işletilir. Gürcistan'ın en büyük deniz limanı ve Gürcistan, Ermenistan ile Azerbaycan ticareti için önemli bir Avrupa kapısı, ayrıca Orta Asya için büyüyen bir merkezdir. Yük, Hazar geçişinden sonra buraya ulaşır ve denizden Ukrayna'ya ve Avrupa'ya devam eder.

Poti Limanı'nın altyapısı ve terminalleri

Poti Limanı evrensel bir kompleks olup konteyner, sıvı yük, kuru dökme yük ve feribotları kapsar. Temel veriler (açık kaynaklardan):

Gösterge	Değer
Rıhtımlar (berth)	15
Rıhtım uzunluğu	~2.900 m
Rıhtım vinçleri	29
Limandaki demiryolları	22 km
Gürcistan konteynerlerindeki payı	~%80

Poti konteyner terminali Gürcistan'ın tüm konteyner trafiğinin yaklaşık %80'ini işler.

Aktarma ve kapasite

2025'te APM Terminals Poti rekor düzeyde ~636.000 TEU işledi. 2026 sonuna kadar yeni bir liman vinci konteyner kapasitesini 650.000 TEU'nun üzerine çıkaracak ve diğer yüklerde yaklaşık 500.000 ton ek aktarma sağlayacak.

Gelişim planları: mega-liman

APM Terminals'in ana planına göre, tam olarak geliştirilmiş Poti Limanı yılda 50 milyon tona ve 2 milyon TEU'ya kadar tasarlanmıştır – Karadeniz'in en büyük limanlarının seviyesi.

Orta Koridor'da Poti Limanı

Poti, güzergâhın batı deniz ayağıdır: Asya'dan gelen yük Hazar Denizi üzerinden (Aktau/Kuryk → Bakü), ardından demiryoluyla Azerbaycan ve Gürcistan üzerinden Poti'ye, oradan da Karadeniz üzerinden Ukrayna'ya (Odesa) ve Avrupa'ya ulaşır. Bkz. Hazar geçişi ve Orta Koridor – açıklandı.

Ukrayna'daki bir ithalatçı için anlamı

Ukraynalı bir ithalatçı için Poti Limanı, Rusya'yı atlayarak Asya yükünün giriş noktası ve Karadeniz'e uygun bir aktarmadır. Poti Limanı üzerinden teslimatı – aktarma, belgeler ve Ukrayna'ya sonraki gönderiyi – uçtan uca organize ediyoruz. Deniz ayağı için bkz. Deniz taşımacılığı.

Sonuç

Poti Limanı, Gürcistan'ın en büyük ve en gelişmiş deniz limanı ve Orta Koridor'un kilit düğümüdür. Poti üzerinden teslimat ve aktarmayı organize ediyoruz – talep gönderin.

Teslimatı hesaplayın