Port de Batoumi : un port maritime géorgien — conteneurs, pétrole et le corridor médian
Le port de Batoumi est le deuxième port maritime de Géorgie et un important nœud de la mer Noire du corridor médian. Contrairement à Poti, orienté conteneurs, le port de Batoumi est fort en pétrole et en vrac sec et traite en même temps des conteneurs, des ferries et des passagers. À partir de sources ouvertes, nous décomposons les terminaux, le transbordement et la capacité du port de Batoumi — et son rôle dans la livraison vers l'Ukraine.
Ce qu'est le port de Batoumi
Le port maritime de Batoumi se situe dans le sud-ouest de la Géorgie, près de la frontière turque. Le port est exploité par KazTransOil (groupe KazMunayGas, Kazakhstan) dans le cadre d'un bail de longue durée. Batoumi est un port universel — pétrole, vrac sec et marchandises diverses, conteneurs, un ferry ferroviaire ainsi que des navires à passagers et de croisière.
Terminaux du port de Batoumi
Le port de Batoumi réunit plusieurs terminaux spécialisés. Données clés (issues de sources ouvertes) :
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Exploitant du port | KazTransOil (groupe KazMunayGas) |
| Terminal à conteneurs | BICT, exploité par ICTSI |
| Postes à quai conteneurs | 2 (n° 4 & n° 5), 284 m, 11 m de tirant d'eau |
| Capacité conteneurs | ~230 000 TEU/an |
| Terminal pétrolier | ~15 millions de tonnes/an |
| Trafic du port (2024) | ~3,6 millions de tonnes (+9 %) |
Le terminal à conteneurs de Batoumi (BICT), exploité par ICTSI, est plus petit que celui de Poti ; c'est pourquoi le principal flux de conteneurs de la Géorgie passe par Poti, tandis que Batoumi est spécialisé dans le pétrole et le vrac sec.
Le terminal pétrolier de Batoumi
Le Batumi Oil Terminal (KazTransOil) est l'un des plus grands terminaux pétroliers de la mer Noire, avec une capacité d'environ 15 millions de tonnes par an. Il traite du pétrole brut kazakh, turkmène et azerbaïdjanais ainsi que des produits pétroliers de la mer Caspienne. En 2024, le transbordement de produits pétroliers a augmenté de 12,5 % pour atteindre 1,8 million de tonnes.
Trafic du port de Batoumi
En 2024, le port de Batoumi a progressé de 9 % pour atteindre ~3,6 millions de tonnes, et en 2025 il a dépassé 6 millions de tonnes. Les produits métallurgiques, le vrac sec, les céréales et le sucre brut progressent, tout comme les produits pétroliers du Kazakhstan.
Le port de Batoumi dans le corridor médian
Aux côtés de Poti, Batoumi est un tronçon maritime occidental du corridor médian : le fret de la mer Caspienne (Aktaou/Kouryk → Bakou) voyage par rail à travers l'Azerbaïdjan et la Géorgie jusqu'aux ports de la mer Noire, puis par mer vers l'Ukraine (Odessa) et l'Europe. Voir La traversée de la Caspienne, Port de Poti et Le corridor médian — expliqué.
Ce que cela signifie pour un importateur en Ukraine
Pour un importateur ukrainien, le port de Batoumi est une porte commode pour le vrac liquide et sec et un itinéraire supplémentaire en contournant la Russie. Nous organisons la livraison via le port de Batoumi — transbordement, documents et réacheminement vers l'Ukraine — de bout en bout. Concernant le tronçon maritime, voir Fret maritime.
Conclusion
Le port de Batoumi complète Poti — pétrole, vrac sec, conteneurs et un ferry — un nœud clé du corridor médian. Nous organisons la livraison et le transbordement via Batoumi — envoyez une demande.
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