Porto di Batumi: un porto marittimo georgiano – container, petrolio e il Corridoio di Mezzo
Il porto di Batumi è il secondo porto marittimo della Georgia e un importante nodo del Mar Nero del Corridoio di Mezzo. A differenza di Poti, orientato ai container, il porto di Batumi è forte nel petrolio e nelle rinfuse secche e allo stesso tempo gestisce container, traghetti e passeggeri. Sulla base di fonti aperte analizziamo terminal, movimentazione e capacità del porto di Batumi – e il suo ruolo nella consegna verso l'Ucraina.
Che cos'è il porto di Batumi
Il porto marittimo di Batumi si trova nel sud-ovest della Georgia, vicino al confine turco. Il porto è gestito da KazTransOil (gruppo KazMunayGas, Kazakistan) nell'ambito di un contratto di concessione a lungo termine. Batumi è un porto polivalente – petrolio, rinfuse secche e merce varia, container, un traghetto ferroviario nonché navi passeggeri e da crociera.
I terminal del porto di Batumi
Il porto di Batumi riunisce diversi terminal specializzati. Dati principali (da fonti aperte):
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Gestore del porto | KazTransOil (gruppo KazMunayGas) |
| Terminal container | BICT, gestito da ICTSI |
| Ormeggi container | 2 (n. 4 & n. 5), 284 m, 11 m di pescaggio |
| Capacità container | ~230.000 TEU/anno |
| Terminal petrolifero | ~15 milioni di tonnellate/anno |
| Movimentazione del porto (2024) | ~3,6 milioni di tonnellate (+9 %) |
Il terminal container di Batumi (BICT), gestito da ICTSI, è più piccolo di quello di Poti, perciò il flusso principale di container della Georgia passa per Poti, mentre Batumi è specializzato in petrolio e rinfuse secche.
Il terminal petrolifero di Batumi
Il Batumi Oil Terminal (KazTransOil) è uno dei più grandi terminal petroliferi del Mar Nero, con una capacità di circa 15 milioni di tonnellate all'anno. Movimenta greggio kazako, turkmeno e azerbaigiano nonché prodotti petroliferi dal Mar Caspio. Nel 2024 la movimentazione di prodotti petroliferi è cresciuta del 12,5 % raggiungendo 1,8 milioni di tonnellate.
La movimentazione del porto di Batumi
Nel 2024 il porto di Batumi è cresciuto del 9 % raggiungendo ~3,6 milioni di tonnellate e nel 2025 ha superato i 6 milioni di tonnellate. Crescono i prodotti metallici, le rinfuse secche, i cereali e lo zucchero grezzo, così come i prodotti petroliferi dal Kazakistan.
Il porto di Batumi nel Corridoio di Mezzo
Batumi, accanto a Poti, è una tratta marittima occidentale del Corridoio di Mezzo: la merce dal Mar Caspio (Aktau/Kuryk → Baku) viaggia su rotaia attraverso l'Azerbaigian e la Georgia fino ai porti del Mar Nero e poi via mare verso l'Ucraina (Odessa) e l'Europa. Vedi La traversata del Caspio, Porto di Poti e Corridoio di Mezzo – spiegato.
Che cosa significa per un importatore in Ucraina
Per un importatore ucraino il porto di Batumi è una comoda porta d'accesso per le rinfuse liquide e secche e una rotta aggiuntiva che evita la Russia. Organizziamo la consegna tramite il porto di Batumi – movimentazione, documenti e inoltro verso l'Ucraina – dall'inizio alla fine. Per la tratta marittima vedi Trasporto marittimo.
Conclusione
Il porto di Batumi completa Poti – petrolio, rinfuse secche, container e un traghetto – un nodo chiave del Corridoio di Mezzo. Organizziamo consegna e movimentazione tramite Batumi – invia una richiesta.
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