Haven Batumi: een Georgische zeehaven – containers, olie en de Middencorridor
De haven Batumi is de tweede zeehaven van Georgië en een belangrijk Zwarte Zee-knooppunt van de Middencorridor. Anders dan het containergerichte Poti is de haven Batumi sterk in olie en droge bulk en handelt tegelijk containers, veerboten en passagiers af. Aan de hand van open bronnen zetten we de terminals, overslag en capaciteit van de haven Batumi uiteen – en zijn rol bij de levering naar Oekraïne.
Wat de haven Batumi is
De zeehaven Batumi ligt in het zuidwesten van Georgië, nabij de Turkse grens. De haven wordt geëxploiteerd door KazTransOil (KazMunayGas-groep, Kazachstan) in het kader van een langlopend pachtcontract. Batumi is een universele haven – olie, droge bulk en stukgoed, containers, een spoorveer alsook passagiers- en cruiseschepen.
Terminals van de haven Batumi
De haven Batumi verenigt meerdere gespecialiseerde terminals. Kerngegevens (uit open bronnen):
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Havenexploitant | KazTransOil (KazMunayGas-groep) |
| Containerterminal | BICT, geëxploiteerd door ICTSI |
| Container-ligplaatsen | 2 (nr. 4 & nr. 5), 284 m, 11 m diepgang |
| Containercapaciteit | ~230.000 TEU/jaar |
| Olieterminal | ~15 miljoen ton/jaar |
| Havenoverslag (2024) | ~3,6 miljoen ton (+9 %) |
De containerterminal Batumi (BICT), geëxploiteerd door ICTSI, is kleiner dan die van Poti, daarom loopt de belangrijkste containerstroom van Georgië via Poti, terwijl Batumi gespecialiseerd is in olie en droge bulk.
De olieterminal Batumi
Batumi Oil Terminal (KazTransOil) is een van de grootste olieterminals aan de Zwarte Zee, met een capaciteit van ongeveer 15 miljoen ton per jaar. Het handelt Kazachse, Turkmeense en Azerbeidzjaanse ruwe olie alsook olieproducten uit de Kaspische Zee af. In 2024 steeg de overslag van olieproducten met 12,5 % tot 1,8 miljoen ton.
Overslag van de haven Batumi
In 2024 groeide de haven Batumi met 9 % tot ~3,6 miljoen ton, en in 2025 overschreed hij 6 miljoen ton. Metaalproducten, droge bulk, graan en ruwe suiker groeien, evenals olieproducten uit Kazachstan.
De haven Batumi in de Middencorridor
Batumi is naast Poti een westelijk zeetraject van de Middencorridor: vracht uit de Kaspische Zee (Aktau/Kuryk → Bakoe) reist per spoor door Azerbeidzjan en Georgië naar de Zwarte Zee-havens en dan over zee naar Oekraïne (Odessa) en Europa. Zie De Kaspische oversteek, Haven Poti en Middencorridor – uitgelegd.
Wat het betekent voor een importeur in Oekraïne
Voor een Oekraïense importeur is de haven Batumi een handige poort voor vloeibare en droge bulk en een extra route met omzeiling van Rusland. Wij organiseren de levering via de haven Batumi – overslag, documenten en doorzending naar Oekraïne – van begin tot eind. Voor het zeetraject zie Zeevracht.
Conclusie
De haven Batumi vult Poti aan – olie, droge bulk, containers en een veer – een sleutelknooppunt van de Middencorridor. Wij organiseren levering en overslag via Batumi – stuur een aanvraag.
Offerte aanvragen