Yük sığortası: ICC A/B/C, franşiza və necə işləyir
Tranzitdə yük qəza, fırtına, oğurluq və ya yenidən yükləmə zamanı zədə ilə üzləşə bilər. Daşıyıcının məsuliyyəti qanunla məhduddur və demək olar ki heç vaxt malın tam dəyərini əhatə etmir. Məhz bunun üçün yük sığortası var. Polisin nəyi əhatə etdiyini, ICC A/B/C şərtlərinin nə olduğunu, Incoterms üzrə kimin sığortaladığını və Ukraynaya çatdırılmada zərəri necə bəyan etmək lazım olduğunu izah edirik.
Yük sığortası nədir
Yük sığortası malın özünü daşıma zamanı zədə, itki və ya məhv olmadan qoruyur. Daşıyıcı məsuliyyətindən fərqli olaraq, polis daşıyıcının təqsiri olub-olmamasından asılı olmayaraq malın faktiki dəyərini (çox vaxt daha çoxunu) əhatə edir.
Daşıyıcı məsuliyyəti niyə kifayət etmir
Beynəlxalq konvensiyalara görə daşıyıcının məsuliyyəti malın dəyərinə görə deyil, çəkiyə görə məhduddur: məsələn, CMR (avtomobil) üzrə təxminən kq başına 8,33 SDR, Haaqa-Visbi qaydaları (dəniz) üzrə isə daha az. Bahalı və ya yüngül yük üçün bu, faktiki qiymətin cüzi hissəsidir. Yük polisi bu boşluğu doldurur.
Əhatə səviyyələri: ICC A / B / C şərtləri
Dünya standartı Institute Cargo Clauses-dir:
| Şərt | Əhatə | Nə vaxt seçmək |
|---|---|---|
| ICC (A) | «Bütün risklər» — ən geniş əhatə | qiymətli, həssas yük |
| ICC (B) | adı çəkilən risklər (C-dən geniş) | orta səviyyə |
| ICC (C) | əsas adı çəkilən risklər (minimum) | ucuz, davamlı yük |
Müharibə və tətil riskləri (War & Strikes) ayrıca sığortalanır — onlar bazis əhatənin bir hissəsi deyil.
Kim sığortalayır — Incoterms üzrə
Sığorta öhdəliyi Incoterms çatdırılma şərtindən asılıdır:
| Şərt | Kim sığortalayır | Minimum |
|---|---|---|
| CIF | Satıcı | ICC (C) |
| CIP | Satıcı | ICC (A) |
| digər | razılaşmaya görə (risk əsasən alıcıda) | — |
Qeyd: Incoterms 2020-yə görə CIP üçün minimum əhatə ICC (A)-ya qaldırıldı, CIF isə ICC (C)-də qaldı.
Nə əhatə olunmur
- adi əskilmə, çəki itkisi, malın daxili xüsusiyyəti;
- qüsurlu qablaşdırma (bax yükün bərkidilməsi);
- göndərənin qəsdən yol verdiyi hərəkət;
- müharibə və tətillər — yalnız ayrıca şərt altında.
Sığorta məbləği və franşiza
Standart sığorta məbləği CIF dəyərinin 110 %-idir (malın qiyməti + fraxt + əlavə xərclər üçün 10 %). Franşiza — zərərin sığortalının özünün daşıdığı hissəsidir; nə qədər yüksəkdirsə, polis bir o qədər ucuzdur.
Zərəri necə bəyan etmək olar
Zədə halında: vəziyyəti qeydə alın (protokol, foto), müstəqil ekspertiza üçün havariya komissarını (Surveyor) cəlb edin, sənədləri toplayın (polis, invoys, konosament/qaimə, sənəd dəsti) və sığortaçıya zərər tələbi təqdim edin. Əvvəlcədən aparılan yaxşı yükləmə nəzarəti tənzimləməni asanlaşdırır.
Orta Dəhlizdə sığorta
Multimodal Orta Dəhlizi bütün marşrut üçün bir polislə rahat şəkildə qapıdan-qapıya sığortalamaq olar. Bu, xüsusən yenidən yükləmələr səbəbindən vacibdir: Xəzər keçidi, iz eninin dəyişdirilməsi, liman yenidən yükləməsi — hər yenidən yükləmə nöqtəsi zərər riskini artırır, vahid polis isə onları boşluqsuz əhatə edir.
İnkişaf perspektivləri
Sığorta rəqəmsallaşır: elektron polislər, dəqiqələr ərzində onlayn rəsmiləşdirmə, parametrik sığorta (sensorla qeydə alınan hadisə zamanı avtomatik ödəniş), telematika və tranzitdə yükün monitorinqi. Orta Dəhliz üçün bu, daha sürətli və daha şəffaf ödənişlər deməkdir.
Nəticə
Yük sığortası daşıyıcı məsuliyyətinin kifayət etmədiyi yerdə malın dəyərinin ucuz qorunmasıdır. ABU JORJIA əhatənin (ICC A/B/C) seçilməsində kömək edir və Ukraynaya bütün multimodal göndəriş üçün polis rəsmiləşdirir. Sorğu göndərin.
Çatdırılmanı hesablayın